Електромобілі вже давно перестали бути екзотикою та поступово перетворюються на повноцінну альтернативу традиційним авто з бензиновими двигунами. Проте для багатьох водіїв головною перепоною перед переходом на електротягу залишається так звана «зарядкова тривога» — страх залишитися без енергії посеред дороги далеко від зарядної станції.
Саме тому запас ходу залишається одним із ключових показників для покупців електрокарів. І хоча Tesla Model 3 вважається одним із найпопулярніших електромобілів у світі завдяки поєднанню ціни, технологій та автономності, сьогодні на ринку вже є моделі, які здатні проїхати значно далі на одному заряді.
За оцінкою EPA, Tesla Model 3 забезпечує до 363 миль запасу ходу. Це дуже серйозний показник для масового сегмента, однак конкуренти поступово перехоплюють ініціативу. Видання SlashGear назвало п’ять електромобілів, які офіційно перевершують Tesla за дальністю поїздки без підзарядки.
Одним із найбільш вражаючих автомобілів у цьому списку став Mercedes-Benz EQS450+. Німецький преміальний седан ще з моменту дебюту у 2022 році позиціонувався як технологічна відповідь Tesla у люксовому сегменті. У версії 2025 року компанія суттєво модернізувала автомобіль, збільшивши ємність акумулятора до 118 кВт·год та покращивши систему рекуперації енергії.
У результаті офіційний запас ходу Mercedes-Benz EQS450+ зріс до 390 миль. Ба більше, у реальних дорожніх тестах автомобіль зміг подолати навіть 417 миль без підзарядки. Для ринку електромобілів це доволі рідкісний випадок, коли фактичний результат перевищує офіційні дані EPA.
Ще далі здатен проїхати Rivian R1T Dual із батареєю Max. Американський електропікап отримав офіційну оцінку EPA у 420 миль. Rivian уже кілька років активно намагається закріпитися на ринку електричних позашляховиків і пікапів, конкуруючи не лише з Tesla, а й з традиційними американськими виробниками.
Втім, із Rivian ситуація виявилася неоднозначною. У реальних тестах Motor Trend електропікап зміг проїхати лише близько 340 миль, що помітно менше за офіційний показник. Попри це, модель залишається однією з найавтономніших серед електричних пікапів. Щоправда, за великий запас ходу доведеться дорого заплатити — ціна Rivian R1T Dual Max стартує майже з 87 тисяч доларів.
Ще більш несподіваним учасником рейтингу став Cadillac Escalade iQ. Велетенський американський позашляховик із батареєю на 205 кВт·год отримав офіційний запас ходу у 465 миль. Для настільки масивного автомобіля це виглядає майже фантастично.
Cadillac довів, що навіть великі SUV можуть бути ефективними. У реальних тестах Escalade iQ подолав близько 415 миль без підзарядки, що є дуже сильним результатом для автомобіля такого класу. При цьому модель отримала два електромотори сумарною потужністю 750 кінських сил і здатна розганятися до 100 км/год приблизно за 4,5 секунди.
Окремої уваги заслуговує Chevrolet Silverado EV Work Truck. Саме цей електропікап став одним із найбільших сюрпризів ринку. Базова робоча версія з акумулятором Max Range отримала оцінку EPA у 493 милі.
Однак справжній шок автомобіль викликав після незалежних тестів Edmunds. Журналісти зафіксували понад 539 миль на одному заряді — результат, який перевершив навіть офіційні цифри. Це один із найкращих показників серед усіх сучасних електромобілів.
Абсолютним лідером рейтингу став Lucid Air Grand Touring. Преміальний електроседан із США сьогодні офіційно вважається рекордсменом за запасом ходу серед серійних електромобілів. Його показник EPA становить неймовірні 516 миль.
Lucid із самого початку створювався як прямий конкурент Tesla у преміальному сегменті, але компанія зробила ставку не лише на технології, а й на максимальну автономність. Саме це дозволило бренду встановити рекорд дальності поїздки без підзарядки.
У реальних тестах Car and Driver Lucid Air Grand Touring зміг проїхати близько 410 миль, що все одно залишається надзвичайно сильним результатом. Водночас за подібні можливості доведеться дорого заплатити — вартість моделі перевищує 110 тисяч доларів.
Експерти зазначають, що офіційні оцінки EPA не завжди точно відображають реальні умови експлуатації. На запас ходу впливають температура повітря, швидкість руху, рельєф дороги, стиль водіння та навіть використання кондиціонера. Саме тому реальні показники можуть суттєво відрізнятися від заявлених виробником.
Попри це, гонка за автономністю продовжується. Автовиробники прекрасно розуміють: чим більший запас ходу, тим легше переконати людей перейти на електромобілі. І якщо ще кілька років тому Tesla вважалася беззаперечним лідером у цій сфері, то сьогодні конкуренція стала жорсткішою, ніж будь-коли.
Ринок електрокарів стрімко змінюється, а технології батарей розвиваються настільки швидко, що рекорди автономності оновлюються майже щороку. І вже зараз зрозуміло: майбутнє електромобілів буде не лише екологічним, а й значно дальнобійнішим, ніж ми могли уявити ще декілька років тому.
